张家港市| 连云港市| 巴东县| 澄城县| 巴马| 玛曲县| 托克逊县| 宽城| 儋州市| 贞丰县| 恩施市| 辛集市| 镇雄县| 南溪县| 合山市| 昆山市| 商洛市| 上犹县| 成安县| 佛山市| 呼图壁县| 道真| 八宿县| 保靖县| 镇远县| 田东县| 三门峡市| 宁远县| 轮台县| 临城县| 三原县| 苍溪县| 洛宁县| 西充县| 驻马店市| 抚松县| 尉犁县| 胶州市| 保亭| 昌平区| 应城市| 海口市| 鄂托克前旗| 伊金霍洛旗| 长顺县| 昆山市| 华宁县| 若尔盖县| 通州区| 察哈| 廉江市| 婺源县| 上饶市| 陈巴尔虎旗| 贵溪市| 文山县| 柳河县| 桐城市| 大英县| 广东省| 连城县| 石台县| 顺义区| 孙吴县| 阳泉市| 阿坝| 横山县| 渭源县| 肇东市| 丽水市| 柘城县| 江源县| 广灵县| 久治县| 盐亭县| 武宁县| 西盟| 彭泽县| 吉木萨尔县| 勐海县| 榆树市| 博白县| 平谷区| 漳浦县| 平安县| 沁源县| 明光市| 蕲春县| 天等县| 石阡县| 聂荣县| 柞水县| 建水县| 巴中市| 湖北省| 泰宁县| 宁武县| 民勤县| 会昌县| 常宁市| 峨边| 贵溪市| 麟游县| 闽侯县| 遵义市| 开原市| 获嘉县| 马龙县| 大连市| 尤溪县| 海阳市| 竹山县| 大冶市| 郧西县| 遂昌县| 马尔康县| 阳新县| 双鸭山市| 任丘市| 曲松县| 平果县| 新民市| 琼海市| 江源县| 简阳市| 扎兰屯市| 积石山| 康马县| 外汇| 梅州市| 陆良县| 翁牛特旗| 宁海县| 湖口县| 周宁县| 贵港市| 丰顺县| 中牟县| 韶关市| 开平市| 无锡市| 阿荣旗| 和政县| 广安市| 本溪市| 宣威市| 阜新市| 绵竹市| 科技| 金湖县| 吴堡县| 宣化县| 恩施市| 石泉县| 霍城县| 高尔夫| 天长市| 扶风县| 腾冲县| 吉隆县| 宾阳县| 修武县| 延吉市| 清水河县| 孟村| 沾化县| 葫芦岛市| 镇原县| 新宁县| 桃园县| 胶州市| 襄汾县| 茶陵县| 拜泉县| 福鼎市| 封开县| 尚义县| 仪陇县| 花莲县| 威宁| 景泰县| 阿瓦提县| 高邑县| 慈利县| 尖扎县| 汉沽区| 泰和县| 南投县| 崇阳县| 牙克石市| 渭南市| 海盐县| 酉阳| 界首市| 阳东县| 定西市| 南城县| 保山市| 东乡族自治县| 嘉兴市| 彭山县| 册亨县| 南和县| 石景山区| 澳门| 渝中区| 南木林县| 小金县| 富民县| 孟津县| 抚宁县| 蒲江县| 噶尔县| 射阳县| 蓬溪县| 贵南县| 白水县| 城市| 芜湖县| 博罗县| 大埔区| 应城市| 宜宾市| 普定县| 四川省| 京山县| 施秉县| 乐业县| 黄山市| 西盟| 江津市| 永登县| 澄迈县| 盐源县| 东辽县| 桂平市| 湖南省| 巴林右旗| 湘阴县| 梁山县| 论坛| 文水县| 荥经县| 卓尼县| 泾川县| 宁强县| 新竹市| 和静县| 昭通市| 万州区| 东乡县| 凌源市| 紫阳县| 枣阳市| 尚志市| 通道|

面对这块万亿市场的大蛋糕,母婴电商同时发力

2019-03-26 18:08 来源:中原网

  面对这块万亿市场的大蛋糕,母婴电商同时发力

  ”竞夺基金代销流量昨日,在支付宝、理财通、天天基金、京东金融等多个当前市场上的主流基金代销平台上,记者注册体验发现,各类理财红包,尤其是新用户红包相当普遍。软通动力原为纽交所上市公司,主营业务覆盖软件技术服务、企业数字化转型服务两大业务领域。

支付给职工以及为职工支付的现金方面,上述150家公司中,实现同比增幅在两位数以上的公司达到136家,其中,16家公司该指标同比增幅超50%,南洋科技(002389)、中来股份(300393)、维格娜丝(603518)、创业软件(300451)等4家公司该指标同比增长均超100%,其他该指标同比增长在50%以上的公司还有:重庆钢铁(601005)、金科文化(300459)、先导智能(300450)、飞凯材料(300398)、联得装备(300545)、海达股份(300320)、旭升股份(603305)、澳洋顺昌(002245)、三峡新材(600293)、天成自控(603085)、诚志股份、岭南股份(002717)。操作上,继续关注国资背景的底部小市值股和创业板中的高成长股。

  在业界看来,商业城只有先将这些痼疾隐患一一清除,才可能迎来健康持续的发展。此外,其他公司的年报被非标,也有因亏损、流动负债高于流动资产等原因,表明公司存在持续经营能力有重大不确定性。

  一组很容易被人忽略的数据是,截至2017年末,全国银行卡在用发卡数量亿张,同比增长%,增速在放缓。上海密集盘点新经济企业关注本地科创股2018-03-2522:35来源:证券时报·e公司证券时报网()03月25日讯据中证资讯报道,近期,上海各级政府密集盘点全市创新类企业,部分创新企业发展获政策强力支撑。

直到2014年,在经历了两次重组失败后,公司再次推出重组预案,通过定向回购股份与发行股份及支付现金的方式,收购宁东铁路100%股权。

  全球前十大半导体设备生产商中,美国企业4家,日本企业5家。

  精密仪器:美日德垄断,掌握精密仪器各细分行业核心技术的全球公司里,美国10家,日本6家,德国4家,英国2家。鸿特精密等连续13日主力资金净流入,排名第一;沪宁股份等连续11日主力资金净流入,位列第二。

  从这几家公司来看,去年盈利暴增主要受非经常性损益等影响,所以我们关注利润及增幅时,还要考虑业绩增长的持续性。

  近十日机构给出买入评级的337只股中近十日主力资金净流入的共有71只,71只个股净流入资金达亿元。从持股数量上看,领航新兴市场股指基金(交易所)持有数量最多为7只,合计持股市值为万元人民币;而持仓市值暂居榜首的则是投资福耀玻璃的淡马锡富敦投资有限公司。

  资产质量方面,该行去年末不良贷款率较年初下降个百分点至%,其中四季度单季度环比下降个百分点。

  从数据来看,行业仍然在走上坡路。

  社长、总编辑何伟代表社委会作了题为《不忘初心扬帆新时代》的工作报告,向参会同志汇报2017年度证券时报社的各项工作情况,并就2018年的主要工作做出部署和安排。原告认为,茂业商厦违反《股权转让协议》、《关于偿还辽宁物流2亿元借款的承诺函》中的承诺,拒绝履行代偿义务,导致展业公司向茂业商厦控制的嘉兴百秀承担年利率45%以上的巨额利息、违约金等负担,损失已累计数亿元人民币。

  

  面对这块万亿市场的大蛋糕,母婴电商同时发力

 
责编:神话

面对这块万亿市场的大蛋糕,母婴电商同时发力

来源:金羊网 作者:王紫 发表时间:2019-03-26 10:46
某资深投行高管对记者表示。

人民网北京7月4日电(王紫)7月3日,工业和信息化部官网正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称“《动力电池管理规定》”)。公告显示,自2019-03-26起施行,对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产品认证的进口新能源汽车实施溯源管理,对梯次利用电池产品实施溯源管理。

《动力电池管理规定》指出,“按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,建立‘新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台’,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测”;并强调,“汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度,加强溯源管理,确保溯源信息准确真实”。

针对已生产和已进口的新能源汽车,《动力电池管理规定》第四条明确指出,“汽车生产企业(含进口商)对已生产和已进口但未纳入溯源管理的新能源汽车产品,在本规定施行12个月内将相关溯源信息补传至溯源管理平台”。

《动力电池管理规定》对新能源汽车电池的维修、更换以及回收都给出了细则。第十条提出,“与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后30个工作日内上传溯源信息”。第十一条强调,“回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后,向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收入库、移交出库后30个工作日内上传信息”。

对于报废新能源汽车的处理,《动力电池管理规定》第十三条提出,“报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息”;并在第十五条强调,“再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息”。

附:《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》原文

第一条 按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”(以下简称溯源管理平台),对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

第二条 自本规定施行之日起,对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的新能源汽车产品和新取得强制性产品认证的进口新能源汽车实施溯源管理。

第三条 对本规定施行之日前已获得《公告》的新能源汽车产品和取得强制性产品认证的进口新能源汽车,自本规定施行之日起,延后12个月实施溯源管理。如逾期仍需在维修等过程中使用未按国家标准编码动力蓄电池的,应提交说明。

第四条 汽车生产企业(含进口商)对已生产和已进口但未纳入溯源管理的新能源汽车产品,在本规定施行12个月内将相关溯源信息补传至溯源管理平台。

第五条 自本规定施行之日起,对梯次利用电池产品实施溯源管理。

第六条 电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》(中机函〔2018〕73号)要求,进行厂商代码申请和编码规则备案,对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。

第七条 汽车生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应在溯源管理平台申请账号(申请材料见附表1、2)。各企业应在溯源管理平台上传溯源信息(见附表3)。汽车生产企业应报送回收服务网点信息(见附表4),并在企业网站向社会公布。

第八条 汽车生产企业应在配发国产新能源汽车出厂合格证后15个工作日内,进口商应在进口新能源汽车通关并完成检验检疫后15个工作日内上传信息。

第九条 与汽车生产企业合作的销售商应在车辆销售后及时向汽车生产企业报送记录信息,并告知车辆所有人记录信息发生变更时更新记录信息的要求与程序。汽车生产企业应在车辆销售上牌和车辆所有人记录信息更新后30个工作日内上传信息。

第十条 与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后30个工作日内上传溯源信息。

第十一条 回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后,向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收入库、移交出库后30个工作日内上传信息。

第十二条 与汽车生产企业未合作的新能源汽车销售商、维修商、租赁商等,应按照第七条规定,通过溯源管理平台提交申请,并按照第九条、第十条规定时限,向溯源管理平台规范上传信息。

第十三条 报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。

第十四条 梯次利用企业应在梯次利用电池产品出库后15个工作日内上传信息;在梯次利用电池生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池,应在其回收入库及移交出库后15个工作日内上传信息。

第十五条 再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息。

第十六条 汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度,加强溯源管理,确保溯源信息准确真实。

第十七条 省级工业和信息化主管部门会同同级有关部门对本地区相关企业溯源责任履行情况进行监督检查。

第十八条 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》有关术语和定义适用于本规定。

第十九条 本规定自2019-03-26起施行。

编辑:Nancy
数字报

工信部:新能源汽车电池回收利用暂行溯源管理 8月1日施行

金羊网  作者:王紫  2019-03-26

人民网北京7月4日电(王紫)7月3日,工业和信息化部官网正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称“《动力电池管理规定》”)。公告显示,自2019-03-26起施行,对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和新取得强制性产品认证的进口新能源汽车实施溯源管理,对梯次利用电池产品实施溯源管理。

《动力电池管理规定》指出,“按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,建立‘新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台’,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测”;并强调,“汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度,加强溯源管理,确保溯源信息准确真实”。

针对已生产和已进口的新能源汽车,《动力电池管理规定》第四条明确指出,“汽车生产企业(含进口商)对已生产和已进口但未纳入溯源管理的新能源汽车产品,在本规定施行12个月内将相关溯源信息补传至溯源管理平台”。

《动力电池管理规定》对新能源汽车电池的维修、更换以及回收都给出了细则。第十条提出,“与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后30个工作日内上传溯源信息”。第十一条强调,“回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后,向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收入库、移交出库后30个工作日内上传信息”。

对于报废新能源汽车的处理,《动力电池管理规定》第十三条提出,“报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息”;并在第十五条强调,“再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息”。

附:《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》原文

第一条 按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号)要求,建立“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”(以下简称溯源管理平台),对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。

第二条 自本规定施行之日起,对新获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的新能源汽车产品和新取得强制性产品认证的进口新能源汽车实施溯源管理。

第三条 对本规定施行之日前已获得《公告》的新能源汽车产品和取得强制性产品认证的进口新能源汽车,自本规定施行之日起,延后12个月实施溯源管理。如逾期仍需在维修等过程中使用未按国家标准编码动力蓄电池的,应提交说明。

第四条 汽车生产企业(含进口商)对已生产和已进口但未纳入溯源管理的新能源汽车产品,在本规定施行12个月内将相关溯源信息补传至溯源管理平台。

第五条 自本规定施行之日起,对梯次利用电池产品实施溯源管理。

第六条 电池生产、梯次利用企业应按照《关于开通汽车动力蓄电池编码备案系统的通知》(中机函〔2018〕73号)要求,进行厂商代码申请和编码规则备案,对本企业生产的动力蓄电池或梯次利用电池产品进行编码标识。

第七条 汽车生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应在溯源管理平台申请账号(申请材料见附表1、2)。各企业应在溯源管理平台上传溯源信息(见附表3)。汽车生产企业应报送回收服务网点信息(见附表4),并在企业网站向社会公布。

第八条 汽车生产企业应在配发国产新能源汽车出厂合格证后15个工作日内,进口商应在进口新能源汽车通关并完成检验检疫后15个工作日内上传信息。

第九条 与汽车生产企业合作的销售商应在车辆销售后及时向汽车生产企业报送记录信息,并告知车辆所有人记录信息发生变更时更新记录信息的要求与程序。汽车生产企业应在车辆销售上牌和车辆所有人记录信息更新后30个工作日内上传信息。

第十条 与汽车生产企业合作的维修商、电池租赁企业等应在动力蓄电池维修、更换后及时向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在动力蓄电池维修、更换后30个工作日内上传溯源信息。

第十一条 回收服务网点应在废旧动力蓄电池回收、移交后,向汽车生产企业报送信息。汽车生产企业应在废旧动力蓄电池回收入库、移交出库后30个工作日内上传信息。

第十二条 与汽车生产企业未合作的新能源汽车销售商、维修商、租赁商等,应按照第七条规定,通过溯源管理平台提交申请,并按照第九条、第十条规定时限,向溯源管理平台规范上传信息。

第十三条 报废汽车回收拆解企业应在接收报废新能源汽车,并出具《报废汽车回收证明》后15个工作日内上传信息;在废旧动力蓄电池拆卸并移交出库后15个工作日内上传信息。

第十四条 梯次利用企业应在梯次利用电池产品出库后15个工作日内上传信息;在梯次利用电池生产、检测、使用等过程中产生的废旧动力蓄电池,应在其回收入库及移交出库后15个工作日内上传信息。

第十五条 再生利用企业应在废旧动力蓄电池接收入库后30个工作日内上传信息;在完成再生利用及最终处理后30个工作日内上传信息。

第十六条 汽车生产、电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业应建立内部管理制度,加强溯源管理,确保溯源信息准确真实。

第十七条 省级工业和信息化主管部门会同同级有关部门对本地区相关企业溯源责任履行情况进行监督检查。

第十八条 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》有关术语和定义适用于本规定。

第十九条 本规定自2019-03-26起施行。

编辑:Nancy
新闻排行版
来宾 福安市 嵊州市 鹰潭 于田
翼城 垫江 高邑县 八达岭 广元市